マリノアシティの観覧車解体～2011年3月13日～

どこまでクレーンは届くのか？マリノアシティの観覧車解体作業。

さらにもう一段取り外し始めていた。

とうとう乗り場の小屋がなくなった。

※観覧車スカイドリームフクオカ解体の記事のリストは→「マリノアシティの観覧車解体工事の記事一覧」

マリノアシティの観覧車解体～2011年3月5日～

マリノアシティの観覧車スカイドリームフクオカ解体作業。

前回までの取り外し作業は1周して終わった。

ここは解体中。

中段の足場の穴がふさがった。

滑車？

※観覧車スカイドリームフクオカ解体の記事のリストは→「マリノアシティの観覧車解体工事の記事一覧」

マリノアシティの観覧車解体～2011年2月25日～

スモッグの中でも続くマリノアシティの観覧車解体作業。

ずいぶん小さくなった。

下側にまだいくつか残っている。

クレーンでガスボンベを運んだり、不要になった足場を下ろしたり。

観覧車の骨に番号が振ってあった。この写真に映っているのは「20」と「22」。

※観覧車スカイドリームフクオカ解体の記事のリストは→「マリノアシティの観覧車解体工事の記事一覧」

役立つ時が来た

天神地下街のかっぱの泉に投げ込まれたお金（→あなたが落としたのは金の硬貨ですか？銀の硬貨ですか？それとも…）が地震の義援金になったらしい。

2月25日のスモッグ

2月25日は黄砂は来ていなかったらしいけど視界がすごく悪かった。

2月25日。マリノアの岸壁から見た能古島。今津湾方面の陸地はほとんど見えないし、志賀島の存在が消えている。波が少々荒かったせいもあってパノラマ合成がうまくいかない。

2010年11月27日。同じ場所から見た能古島。

2月25日。観覧車スカイホイールの近くから東側を見たところ。

2月25日。同じ場所でズームアップ。福岡タワーやシーホークが霞んでいる。

1月27日。大体同じ場所から同じ方向。福岡タワーはもちろんはっきり見えるし、糟屋郡の山だって見えるし、その山の上に何か建っているのだって判る。

2月25日。マリノアシティから南側を見る。

3月5日。同じ場所から南側を見る。山があった。

2月25日。西福岡マリナ大橋の上から360度近いパノラマ。

2010年8月10日。同じく西福岡マリナ大橋の上からパノラマ。

都市高ウォーク野芥－福重～標識～

2月20日の都市高ウォーク。道路標識や路面標示など。

5号線の“5”。

“(1)へ乗継は左出口へ”

速度制限標識。

道路情報電光板は“試験中”と“祝　都市高ウォーク”。

逆光でも読めるよう文字に穴が空いた標識。完全に文字の形に合わせてるわけでもないのね。

路面標示“ETC”まだ下書き線が残っている新品。

路面標示“合流注意”

路面標示・矢印。

路面標示“出口”“本線”

文字の長さが分かるようにするなら横方向から撮っておくべきだったんじゃないかと終わってしまってから気付く。

都市高ウォーク野芥－福重～キャラクターもの～

2月20日の都市高ウォーク。こういうイベントにつきものの着ぐるみ。

福岡県警のふっけい君。

環境局のエコッパ。2次元では足がないキャラクターだけど無理矢理着ぐるみ化。

名前不明のダチョウ。福岡北九州高速道路公社のサイトへ行っても得走スポットのページにデザインが違うダチョウがいるだけで詳細は分からなかった。

2月20日は九州新幹線のウェーブCM撮影もあって、そちらには城南区のニッコりんとワルもん、福岡タワーのフータ、大野城市の大野ジョー、太宰府市の千梅ちゃんが参加していたらしい。→九州縦断ウェーブに参加してきたよ＜ニッコりんのおへや、祝！九州 | 祝！九州縦断ウェーブ

都市高ウォーク野芥－福重～室見川・橋本～

2月20日の都市高ウォーク。福重以外もいい景色だった。

外環室見橋川上方向。橋の上は防音壁がなかった。

地下鉄七隈線の橋本車両基地。列車はどこから地上に出て来るんだろう？

外環室見橋川下方向。

イワツバメの群れ。動画→都市高ウォーク　室見川のイワツバメの群れ@youtube

地下鉄橋本駅の都市高速を挟んだ向かい側、建設中の木の葉モール。この字がまともに見えるのは高速道路からだけのような気がする。

都市高ウォーク野芥－福重～亘線B見学～

都市高速5号線と西九州自動車道がつながって開通する前に行われた、2月20日の都市高ウォーク。途中色々なイベントが用意されていたけれどハイライトは福重だった。

野芥からずっと歩いてきて室見川を越え、ゴルフセンターのあたりで一般道路に下りる道と西九州自動車道へ行く道（と都市高速1号線に行く予定の道）に分かれた。

上り坂を大勢の人が歩いている。最初は道がどう分かれているのか全然わかってなくて「西九州自動車道にもっと近いところまでいけるのかな」と思ったら。

道が完全に分かれたところからアスファルト舗装がなくなってコンクリート剥き出しになった。

坂を登って行く。

振り返った時の景色は→20110220p1180429b.jpg

両側の防音壁がまだ取り付けられてないところまで来て一気に視界が開けた。

東側に見えるのは作りかけの反対車線。

作りかけ道路の本当にぎりぎり端まで来た。

吊り橋の上にいるのと変わらないくらい怖かったんだけど、とにかくパノラマ写真は撮る。マリノアシティの観覧車や、愛宕山・福岡タワー・シーホーク・ヤフードームが見える。

都市高速1号線とつなぐ予定の橋脚。近くに貼ってあった図面によれば高さ27メートル以上あるらしいので、今立っているここもたぶんそれくらいの高さ。

1年前に下から見た時のぷるぷる立体写真は→ぷるぷる立体視: 都市高速5号線・福重20100116p1270864-865

西側、西九州自動車道につながる道。

六本松の九大解体

六本松の九大教養部の建物がなくなって妙に広々した状態になっていた。

NTTの田島無線中継所や。

山の上ホテル。

植物園の展望台も見えるなんて。

2年前、2009年3月7日。中身が伊都キャンパスへ引っ越して行った頃はこんな風だった。

天神地下街で義援金受付

東北地方太平洋沖地震の被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。

集まったお金は日本赤十字社に送るそうです。

※追記　天神の他の商業施設や市役所などでもやっています。

• 天神にも支援の輪広がる－百貨店・商業施設に続々と義援金箱が設置[天神経済新聞]
• 東北地方太平洋沖地震、福岡市役所などに義援金箱を設置[天神経済新聞]
• 天神・イムズの献血ルーム、「分散して」「継続的に」と呼び掛け[天神経済新聞]

こんなところまで新幹線開業祝いの交通規制

バス停に貼ってあった路線バス迂回のお知らせ。

はかた駅前通りの一部が3月12日に歩行者天国になるのは知っていたけれど。

中洲大通りは二晩も車両通行止めにするのか。

“祝九州新幹線全線開業”のポスターを見てもどんなイベントをするのかは分からないな。

隣の川端商店街は3月11日～13日は地ビールフェスタがある予定。

テントが張られていたからここで飲めるのかもしれない。

これは新幹線と関係あるのかどうか。那珂川の浚渫船に“ようこそ福岡へ”の幕。

双子のカーネル・サンダース

博多駅マイングのケンタッキーで。

地質調査中

はかた駅前通りにあった看板。博多駅の駅ビル工事が終わって第2キャナルシティの建設工事が終わってもまだ地下鉄七隈線延伸工事が待ち受けていて、なかなか静かにならないのだった。

※手前の柵は街灯設置工事です。

2011年2月のJR博多駅～コンコースその2～

JR博多シティ開業寸前のコンコース。前記事の続き。

どこを見てもガラス張りの柱が立っている。床のタイルは総貼り替えされたけれど、模様は改装前のものを踏襲。

在来線の中央改札口。発車案内板が新しくなった。

みどりの窓口。

「ようこそ！JR九州博多駅へ！」という顔出し看板がある。

みどりの窓口の隣が「つばめカフェ」というものになっていた。普通のカフェと何が違うんだろう？

駅事務室への通路とデイトスの間のいかにも仮の壁ですという雰囲気だったところは「いっぴん通り」になった。

駅事務室の周りにも有田焼のタイルが並んでいる。これだけあっちこっちに散らばっていたら、なるほどJR博多シティ タイル画アート検索システムが必要だな。

みどりの窓口前の構内案内図。灰色の部分はまたもやシールを貼って対応しなければならないような気が。

マイング入口そばのコインロッカーはSUGOCAが使えるものに変わっていた。

2011年2月のJR博多駅～コンコースその1～

JR博多シティ開業寸前のコンコース。

博多口を入ってすぐが駅ビル案内板とエレベーター。

エレベーターの穴の中。上が2月25日で下が2月27日。

この日は九州新幹線試乗会で、乗車待ちの人が行列を作っていた。

このエレベーターとエスカレーターの写真を撮っている背中側が次の写真。

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2011年2月のJR博多駅～地下鉄～

博多口側の地下鉄博多駅の様子。

2月21日。1番出入口の近くに新しい通路が出来ていた。

定期券売り場の近くに切符売り場と駅事務室が出来ていた。改札口の反対側にある旧事務室は廃止するらしい。

2月21日の改札口。

2月27日には改札機の工事は終わっていた。

2月25日。「地下鉄博多駅出入口番号変更のお知らせ」。筑紫口側は頭に“東”、駅中は“中”、博多口側は“西”が付く。

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